12月1日,2020～2021年度第一批国家优质工程奖名单正式公布,中铁一局城轨公司参建的武汉轨道交通6号线一期工程喜获国家优质工程“金奖”,西安地铁4号线工程喜获国家优质工程奖,这也是自公司参建的无锡地铁1号线荣获建国以来城轨建设领域首个国优“金奖”后公司荣获的第2个国家优质工程“金奖”。迄今为止，城轨公司已荣获7项国家优质工程奖！

武汉市轨道交通6号线一期工程起于武汉市体育中心南站，止于汉口金银湖地区的环湖西路站，线路全长约35.96公里，设车站27座。2013年8月开工，2016年12月竣工，工程概算270.52亿元。

中铁一局城轨公司共承建6号线10标、19标2个明挖车站和4个盾构区间工程。其中6号线10标工程包括钟家村竖井（不含）～琴台站（含）～武胜路站（不含），6号线19标工程包括工业学院站（不含）～东方马城站（含）～金银湖站（不含）。

武汉6号线19标项目自2015年4月18日盾构机始发到7月28日贯通，仅用时102天，成洞960环，平均每天掘进9.41环，月均达300环，实现了2015年7月31日隧道贯通目标。特别是作为中铁一局首个泥水盾构项目，武汉6号线10标项目克服泥水盾构穿越沿线建构筑物保护、高承压水砂层盾构进出洞等困难，在武汉多年不遇汛期高承压水粉细砂层中攻坚克难，艰难掘进，最终实现泥水盾构区间双线安全精密贯通，填补了中铁一局泥水盾构施工的技术空白。

西安市地铁4号线工程全长35.2公里，设车站29座。2014年7月全面开工建设，2018年11月29日竣工验收，2018年12月26日开通运营。

中铁一局城轨公司共承担西安地铁4号线试验段3标、4号线11标施工。其中，4号线3标包含李家村站（含）～和平门站（不含）～大差市站（不含）～五路口站（不含）以及四、五号线联络线，共1站3区间1联络线，盾构掘进单线长2.3公里；4号线11标包括含元殿站（含）～火车站站（含）～五路口站（不含）共2站2区间，区间总长3.6公里。

2013年4月，西安地铁4号线3标拉开战幕。这是一项“家门口”的地铁工程。2014年6月27日，左线盾构在李家村站实现全线率先始发，10月17日，右线盾构始发。在施工中，项目先后经历8次盾构始发、8次盾构接收，克服了盾构机下穿和平门护城河、拱桥、城墙及地面建筑物等高风险、高技术的施工难题。2016年5月21日，李～和～大～五区间右线盾构实现贯通，标志着4号线首段盾构区间实现双线贯通。

4号线11标集中了全线近40%的重大风险，是名副其实的西安地铁“最难工程”，面临软黄土、地裂缝和文物保护三大施工难题，其中最难的是双线530米长的火车站1期暗挖隧道施工，须下穿运营国铁火车站站场29股道和12组道岔，被业内称为“给心脏做手术”的“超级下穿”工程。开工以来，项目部依托“梁西军劳模创新工作室”展开技术攻关，在火车站站暗挖隧道施工中，运用超前大管棚支护、WSS深孔全断面注浆等技术，引进智能掘进机器人、微型挖掘机、测量机器人，有效化解安全风险，最终成功攻克湿陷性黄土地层、轨道无加固条件下下穿运营国铁站场这一世界级地铁施工难题。项目先后5次获得西安地铁公司信誉考核A类单位、3次获得西安地铁建设劳动竞赛先进单位以及西安市建设工程文明工地、陕西省省级文明工地、陕西省建筑业绿色施工示范工程、全国建筑业创新技术应用示范工程等20余项奖励。该工程荣获2019年度中国中铁杯优质工程奖。

武汉6号线东方马城站

武汉6号线琴台站

中铁一局首个泥水盾构项目武汉6号线10标贯通

西安4号线3标隧道贯通

西安4号线11标盾构隧道曲线段