日前，铁一院中标新建伊宁至阿克苏铁路勘察设计项目，为“十三五”收官锦上添花。

新建伊宁至阿克苏铁路位于新疆维吾尔自治区西部的伊犁哈萨克自治州（以下简称伊犁州）、巴音郭愣蒙古自治州和阿克苏地区。线路全长654.03千米，其中伊宁至布列开段利用精伊霍铁路43.6千米，布列开至库台克力克新建线路全长313.96千米，库台克力克至库车西段改建利用库俄铁路68.77千米，库车西至阿克苏段利用南疆铁路227.7千米。

本项目在路网中衔接精伊霍线和南疆线，是西部沿边铁路通道的重要构成；直接联系南北疆地区，可形成南北疆之间便捷的铁路运输通道，结束南北疆交流绕经吐鲁番的历史。从北疆明珠伊宁到南疆重镇阿克苏铁路运行时分由现在的17小时缩短到5.3小时左右，运输距离也由现在的1600千米，大幅缩减至600余千米。     

其建设对于完善路网布局、筑牢祖国西北安全屏障、促进沿边开放和国土开发、巩固脱贫攻坚成果等具有积极意义。是促进边疆国土资源开发的交通载体，是畅通南北疆便捷交流的运输通道，是稳疆固边的重要交通基础设施，是共筑维护新疆长治久安的根本基石，是一条具有国土资源开发性质的、客货并重的路网干线铁路。

铁一院逐一开展了线路宏观走向方案、线路南北两端接轨方案、南天山艰险山区综合选线、利用库俄铁路的扩能改建技术方案 、复杂地质环境的综合勘察、天山地区越岭长隧道工程修建技术及生态环境保护等的研究。投标期间，铁一院统筹安排，倒推时间节点，通过调度沟通和协调，经过全体参战人员的不懈努力，最终一举中标。